"Концепция LF-1 Limitless включает в себя творческие технологии, создавая сильную эмоциональную связь, улучшая человеческий опыт для водителя и пассажиров." - Кевин Хантер, президент CALTY Design Research Inc.
Он начинается с правильных пропорций. Преувеличенное отношение передней панели к оси Lexus LF-1 придает ему спортивный профиль, который напоминает классические автомобили класса Grand Touring, а не универсал. В сочетании с кабиной, которая находится глубоко внутри заднеприводного шасси, и агрессивными колесами 22 дюйма, едва умещающимися под выпуклыми крыльями, LF-1 выглядит мощно и с первого взгляда передает его намерения по производительности. Низкая линия крыши и высокий дорожный просвет еще больше подчеркивают, что это кроссовер, сочетающий в себе производительность и практичность.
Как и во всех современных моделях Lexus, решетка радиатора является ключевым элементом дизайна. На LF-1 это пошло еще дальше, с деталями, которые предполагают начало веретенообразной формы в задней части автомобиля, которая затем продолжается вперед. Сама решетка имеет 3D дизайн с цветами, разработанными CALTY. Ребра, расходящиеся от центральной эмблемы, указывают на то, что магнетизм придает форму металлическим опилкам. Никакого хрома, поскольку вместо этого LF-1 использует LED освещение вокруг решетки радиатора, которое приветствует вас по прибытии.
„Такие модели Lexus, как RX, способствовали глобальной популярности категории роскошных SUV. Этот концепт кроссовера отражает будущее, которое включает в себя высокий уровень динамических возможностей и полезности, сочетающихся с более захватывающим, эмоциональным дизайном, который, как мы надеемся, бросает вызов ожиданиям в этой категории,” сказал Ёсихиро Сава, президент Lexus International.
В профиль LF-1 имеет четко выраженный «поток» спереди назад, начиная с линии крыла, которая простирается от капота до нижней части задней стойки. Эта линия контрастирует с более сложными поверхностями под ней, такими как широкое переднее крыло, которое переходит в гладкую, глубоко посаженную переднюю дверь. Оттуда кузов медленно выстраивается обратно, чтобы окутать заднее колесо, придавая LF-1 форму бутылки из-под кока-колы, напоминающую классические маслкары.
В задней части крыши Lexus LF-1 бросается в глаза раздельный спойлер, но на каждом сантиметре задней панели есть интересные изгибы и детали. Красиво оформленные отверстия на каждом углу могут выглядеть как выхлопные трубы, но на самом деле это вентиляционные отверстия для воздуха, проходящего через задние колеса. Закраины обода над колесами обеспечивают прочные крепления для скульптурных задних фонарей, которые выходят далеко за пределы металлической конструкции.
