Mūsu jaunā Lexus uzlādējamā hibrīda tehnoloģija apvieno jaudīgu Lexus pašuzlādes hibrīda veiktspēju ar izcilu elektroauto (EV) sniegumu, lai nodrošinātu klasē vadošo izsmalcinātību, elektromotora pilnuzlādes nobraukumu un efektivitāti gan EV, gan hibrīda modelī.
EV noklusējuma iestatījums maksimāli izmanto akumulatoru, ļaujot nobraukt vairāk nekā 64 km, izmantojot tikai elektroenerģiju. Ar modernu 18,1 kWh litija jonu akumulatoru Jūs varat izbaudīt teju pilnīgu klusumu un nulles emisijas, braucot līdz pat 135 km/h.
Gan EV/hibrīda režīmā, gan atkarībā no tā, cik spēcīgi nospiež akseleratoru, jaudīgais benzīna dzinējs atdzīvosies un nodrošinās strauju paātrinājumu tieši tad, kad tas būs nepieciešams, ļaujot sasniegt 100 km/h mazliet vairāk nekā 6 sekundēs.
Jaunā jaudas kontroles ierīce (PCU) ir pielāgota lielas ietilpības litija jonu akumulatoram. Papildus DC/DC pārveidotājam zem aizmugurējā sēdekļa ir pievienots pastiprinātāja pārveidotājs, kas nodrošina lielāku jaudu un kompaktu izmēru.
Jauno Lexus NX 450h+ ir viegli un ērti uzlādēt normālā kontaktligzdā mājās. Tas ir aprīkots ar ļoti efektīvu 3,3 kW uzlādes sistēmu.
Optimālai uzlādei iesakām izmantot Lexus Wallbox. Viens no kompaktākajiem šāda veida modeļiem, 22 kW Entry Wallbox ir ideāls iekštelpu un āra risinājums, lai efektīvi uzlādētu elektromobili vai NX 450h+ Plug-in hibrīdu, kas tiks uzlādēts ar 6,6 kW jaudu.
Izcili ērtai auto lietošanai tu vari attālināti pārraudzīt sava NX 450h+ uzlādes līmeni un nobraucamo attālumu savā viedtālrunī. Lexus Link atrod uzlādes stacijas visā Eiropā un parāda to pieejamību, uzlādes ātrumu un cenu un īpašos piedāvājumus.
Jaunais Lexus NX 450h+ Plug-in jeb uzlādējamais hibrīds balstās uz vairāk nekā 15 gadu pieredzi elektrifikācijā. Tādi izrāvieni kā 4. paaudzes Atkinsona cikla dzinēji, hibrīda transmisijas, akumulatoru vadības sistēmas un jaudas vadības bloki ir noteikuši pilnīgi elektriskas nākotnes standartu.
Uzlādējot automobili mājās vai izmantojot plašo uzlādes staciju tīklu visā Eiropā, Jūs varat braukt, neizmantojot benzīnu, līdz akumulators ir izlādējies. Tā rezultātā izmešu līmenis ir pielīdzināms nullei, un ievērojami tiek ietaupīta degviela.
